最有趣的概念车从未见过天日

汽车设计的唯一限制是设计者的想象力。概念车是展示新设计特征、技术或可能的未来的完美工具。其中一些原型甚至从未通过比例模型阶段。

自20世纪初以来，汽车设计师们就开始考虑速度、安全、成本、款式和舒适度等因素。他们还受到太空时代、环境问题和城市居民需求的影响。

他们的许多想法——比如自动窗户、后视镜和气候控制——都是在他们的时代之前就已经构想出来了。其他的想法，如使用核聚变或裂变是不切实际的。还有一些相当奇怪。以下是一些历史上最奇怪的汽车设计。

24/7 Wall St.编制了一份最有趣的概念车名单。我们选择的汽车，其设计特点要么成为汽车的标准配置，要么最终投入生产;或引入新的造型;挑战速度的极限;或者挑战当时的传统。这些原型机都没有进入生产阶段。继续在上面的图库中阅读。

比;公司:通用汽车>介绍:1938年

别克Y-Job是由传奇的通用汽车公司的汽车制造商哈利·厄尔设计的，被20世纪30年代的汽车媒体称为“未来的汽车”。这辆车的一些特征最终会在今天的汽车上找到，比如隐藏的前灯和电动车窗。

比;公司:通用汽车>介绍:1953年

哈利·厄尔的另一个创造，火箭风格的1953年XP-21火鸟1是第一个燃气轮机汽车制造和测试在美国。它的设计目的是确定燃气轮机是否可以作为未来汽车的高效动力源。火鸟的创意来自著名的通用汽车造型副总裁哈利·厄尔，他还设计了汽车的玻璃纤维增强塑料车身。

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比;公司:通用汽车>介绍:1951年

别克XP-300是由通用汽车公司(General Motors)负责工程的副总裁查尔斯·查恩(Charles Chayne)设计的。这款车搭载了一个335马力的V8引擎，既可以使用汽油，也可以使用甲醇，时速可能达到140英里每小时。这款车的一些功能，比如按键式座椅和车窗，将成为未来汽车的标准配置。这辆车的造型也超前于它的时代，包括光滑的烤架，装饰工作，和鳍，最终将在通用汽车的汽车。

比;公司:阿尔法·罗密欧>介绍:1953年

阿尔法·罗密欧蝙蝠是由汽车设计师朱塞佩·贝尔托内从1953年开始设计的三款概念车。这家意大利汽车公司想让汽车更符合空气动力学。最低的阻力系数水平达到了显着的今天的标准。这些车配有巨大的后保险杠和弯鳍。

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比;公司:通用汽车>介绍:1955年

林肯“飞出个未来”(Lincoln Futura)车，其球根状的透明塑料车篷顶部和两端的外翼，是蝙蝠车的灵感来源，在大约10年后让电视观众为之激动。这辆车的底盘来自一辆林肯马克二世，它由一个368立方英寸的发动机提供动力。

Futura由意大利汽车设计公司Ghia的工匠手工制作，造价25万美元。这款车是由比尔·施密特设计的，他是二战后林肯-水星分部的首席造型师。他在巴哈马群岛度假时观察鲨鱼和其他海洋生物，由此产生了建造“未来”的想法。

比;公司:福特比;介绍:1955年

福特(Ford)的“托斯卡”(La Tosca)汽车拥有巨大的尾翼和太空时代的有机玻璃泡顶，可以通过遥控操作。它的底盘被设计成可以很快地更换其他车身外壳。这辆车的备用灯是仿照喷射管设计的，前灯是可伸缩的。这辆车的设计被用来制造1958年的林肯。

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比;公司:通用汽车>介绍:1956年

别克百夫长(Buick Centurion)的车身由玻璃纤维制成，内部看起来像一个飞机驾驶舱，灵感来自喷气机时代。两种色调的油漆和白墙轮胎呈现出光滑的图像。“百夫长”的车顶是一个泡沫状的屋顶，车顶的后盖是革命性的带翼挡车板，这也是上世纪50年代末别克(buick)和雪佛兰(chevrolet)的特色。

当你打开门时，座位会自动向后滑动。这款概念车的后部还安装了一个电视摄像头，可以通过仪表盘上的电视屏幕提醒司机注意交通状况。

比;公司:福特比;介绍:1958年

福特高级设计公司(Ford Advanced Design)总裁亚历克斯•特里穆利斯(Alex Tremulis)的门生詹姆斯•鲍尔斯(James Powers)创造了福特核子(Ford Nucleon)概念车，这款车被设计为未来的核动力汽车。该概念仅作为一个比例模型进行了演示。这艘飞船将由一个位于飞船尾部的小型核反应堆提供动力，并使用一个由铀裂变提供动力的蒸汽机，这是一个类似于核潜艇的系统。它在加油前的设计航程为5000英里。汽车的放射性内核将在需要的时候在充电站进行更换，福特设想的充电站将取代加油站。

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比;公司:通用汽车>介绍:1964年

线条优美的GM-X高跟鞋在1964年的纽约世界博览会上首次亮相，深受航空航天设计的影响，它的前端有一个前锥。这款车的转向系统灵感来自飞机，共有29个开关控制，还有一个用于内部和外部通信的三向扬声器系统。其他具有前瞻性的功能包括气候控制、障碍物传感器和后视镜。没有门。你是从舱口进入的。

比;公司:阿尔法·罗密欧>介绍:1968年

阿尔法·罗密欧·马拉博于1968年在巴黎车展上首次亮相，由著名的贝尔托内工作室的马切罗·甘迪尼设计。它从未打算生产。Carabo这个名字来自于一种叫Carabidae的甲虫，这种甲虫的绿色和橙色是汽车的灵感来源。该车著名的楔型设计引领了20世纪60年代末的楔型潮流。Carabo是兰博基尼(Lamborghini) Countach的前身，其特色的剪刀门将在未来几年对汽车的设计产生重大影响。

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比;公司:福特比;介绍:1961年

Gyrocars是一种两轮汽车，对汽车设计师来说很有吸引力，福特Gyron就是一个这样的例子。在1961年的底特律车展上，Gyron的设计类似于由陀螺仪稳定的摩托车。这辆车坐了两个人。在休息时，Gyron由两侧的两条小腿支撑。杰出的汽车设计师Alex Tremulis是这辆车的首席设计师。

比;公司:梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)的在介绍:1969年

上世纪60年代末，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)一直在摸索新的发动机技术，比如万克尔(Wankel)发动机、柴油发动机和涡轮增压器。C111-I是1977年结束的一系列测试这些新技术的汽车中的第一辆。这成了1969年法兰克福车展上的热门话题。C111-I的Wankel发动机产生了280马力，足以在5秒内从零加速到62英里每小时。这辆德国车的空气动力学车身是由玻璃纤维制成的，从而减轻了车身的重量。

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比;公司:福特比;介绍:1963年

很少有汽车概念能比福特的西雅图XXI更好地预测未来。这款概念车具有可互换的燃料电池动力装置和车身外壳;电脑导航及绘图;还有四个驱动和方向盘。这些动力装置以燃料电池为特色，可能会使用核推进，这在当时被认为是未来安全的能源来源。这辆车也是第一辆有6个轮子的车，设计者认为这将使汽车转弯时更容易操作，因为两个前轮将减少打滑的风险。

比;公司:蓝旗亚比;介绍:1970年

另一款由Bertone首席设计师马塞洛•甘迪尼(Marcello Gandini)设计的汽车是未来主义风格的Lancia Stratos Zero，它的一大特点是方向盘旁边有一个巨大的垂直仪表盘。这辆车只有33英寸高，由于没有车门，你只能通过打开挡风玻璃进入零点。该原型首次亮相于1970年的都灵汽车展，并在洛杉矶和亚特兰大的博物馆展出。零号出现在1988年迈克尔·杰克逊的电影《月球漫步者》中。这辆车在2000年进行了翻新，11年后以91.5万美元的价格被买下。

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比;公司:通用汽车>介绍:1970年

由Wayne Cherry设计的Vauxhall SRV (SRV代表造型研究车)是一辆光滑的四门四座跑车，首次亮相于1970年的伦敦车展。这辆车的玻璃纤维车身采用了驾驶室前部的设计。这辆汽车的特点是后轮有铰链盖。在后面是一个百叶窗盖，掩盖了发动机舱。SRV是一个造型的倡议，并不是一个功能的车辆。

比;公司:玛莎拉蒂祝辞介绍:1972年

玛莎拉蒂(Maserati)回飞棒令人瞠目结舌的内部设计包括方向盘和仪表，它们是仪表板上一个独立控制台的一部分。方向盘绕着固定的仪表旋转。控制台有六个仪表，三个开关和两个控制杆。没有速度计。内部的许多按钮和刻度盘都没有标示。

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比;公司:蓝旗亚比;介绍:1978年

Bertone设计团队的另一款产品，奇异的内部设计与Lancia Sibilo引人注目的外观并不匹配。内部的仪表板上只有几个功能，看起来几乎没有完成。方向盘没有辐条，只有三个大按钮和一个扬声器。除了转向柱外，汽车的仪表都安装在仪表板上。

比;公司:雪铁龙祝辞介绍:1980年

由特雷弗·费奥雷(Trevor Fiore)设计的全米色雪铁龙卡琳(Citroen Karin)的车顶看上去就像一个帐篷。这辆车的方向盘底部有一道裂缝，这是一个让人稍作停顿的设计特征。方向盘中间有一个类似键盘的东西，方向盘两边都是一排按钮和开关。驾驶员座位位于三座汽车的中间，略向前靠乘客。

比;公司:通用汽车>介绍:1988年

庞蒂亚克·班希四世看上去既时髦又高瞻远瞩。里面有点奇怪。这辆车的方向盘上有一个又大又重的按钮，上面有23个按钮。驾驶员的座位看起来很酷，就像宇航员的驾驶舱一样。

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比;公司:宝马比;介绍:1991年

宝马C2建立在宝马纳斯卡M12的设计上。后一款车的灵感来自乔治托•朱贾罗(Giorgetto Giugiaro)和他的儿子法布里齐奥(Fabrizio)，他们的灵感来自一级方程式(Formula 1)和C组汽车。以赛车为导向的C2的车架由碳纤维制成，重量仅为2204磅，这在上世纪90年代初是很少见的。C2的引擎比M12的前身多了50马力，达到了350马力。

比;公司:标致祝辞介绍:2005年

Moovie不是一部电影，而是一个时髦的汽车概念，赢得了标致每年两次的设计竞赛。Moovie的概念有点小，考虑的是未来的智能车会是什么样子，有大的圆形车门，驾驶室里有两个人的空间。如果它应该是安全的，它看起来不像。

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比;公司:雪铁龙祝辞介绍:2008年

中型车雪铁龙(Citroen)爱普瑞斯(Hypnos)的内部被炫目的漩涡色溅了一地:仪表盘是令人震惊的红色;前排座位是橙黄绿色的;后排座位是蓝色和紫色的。座位的形状是三角形的，头枕从天花板上垂下来。

比;公司:唐华>介绍:2008年

中国一直在努力打入西方低端汽车市场，许多这样的汽车在2008年底特律的北美国际汽车展上首次亮相。其中一款是唐华电动车，看起来就像卡通人物会开的车。整辆车由玻璃纤维制成，这意味着这辆车的引擎有点小。唐华线的车名也有点古怪，比如“底特律鱼”、“长云”和“诗经”。